5月31日上午，荊荊高鐵荊州站北站房迎來了重要施工節(jié)點(diǎn)——屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工，預(yù)計(jì)6月底整體屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工完成。

在中建三局荊荊高鐵荊州站北站房項(xiàng)目施工現(xiàn)場，幾十名工人正在緊鑼密鼓地拼裝著一區(qū)的屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架。荊州站北站房屋面鋼結(jié)構(gòu)施工工序復(fù)雜，連接節(jié)點(diǎn)眾多，安裝精度要求高。本次鋼結(jié)構(gòu)屋蓋采用“分區(qū)拼裝、整體提升”的方式作業(yè)，利用三維建模技術(shù)將鋼柱、鋼筋、金屬屋面建模，保障鋼結(jié)構(gòu)及后道工序現(xiàn)場施工順利實(shí)施。

屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工完成之后將進(jìn)入裝飾裝修階段。新建的荊州站北站房主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，大屋蓋部分為鋼桁架結(jié)構(gòu)。站房共兩層，一層設(shè)置候車大廳、綜合服務(wù)廳、出站廳、旅客服務(wù)用房等，二層為辦公用房和通信工程等“四電”用房。

荊州站北站房為線側(cè)下式站房，旅客進(jìn)出流線為下進(jìn)下出，站房設(shè)計(jì)從荊州古城墻中提取靈感，以高臺(tái)重檐、楚都新韻為立意提煉荊楚文化精髓，突出交通樞紐大氣舒展的建筑風(fēng)格。

荊荊高鐵荊州站北站房是國家綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程。建成后，以荊荊高鐵荊州站北站房為紐帶，荊荊鐵路與漢宜鐵路相連，屆時(shí)荊州將迎來時(shí)速350公里的高鐵。

中建三局荊荊高鐵荊州站北站房項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人吳亞濤介紹，荊州站北站房是在原有南站房基礎(chǔ)上新建擴(kuò)建了一座北站房，建筑面積為16000平米，比原有南站房大出4000平米左右。站房建成后，日小時(shí)旅客發(fā)送量為1500人次，在原有的南站房三臺(tái)八線的基礎(chǔ)上，改為四臺(tái)九線，新增了一臺(tái)一線。

“荊荊高鐵”建成后，江漢平原將增加一條北上快速通道，加快荊州、荊門、襄陽三座城市一體化進(jìn)程，強(qiáng)化荊州與省內(nèi)周邊城市的互聯(lián)互通，對荊州、荊門構(gòu)建綜合交通樞紐，提升湖北“連接?xùn)|西、輻射南北”樞紐地位。